- Reviews
- TOCA Race Driver 3 (PSP)
TOCA Race Driver 3 (PSP)
Hot
REVIEWED ON
PSP
TOCA Race Driver 3
Πολλά γκάζια για όλη την παρέα!
Site: www.codemasters.com/tocaracedriver3
Το TOCA ήταν ανέκαθεν το αγαπημένο racing game της Codemasters. Μέχρι σήμερα έχει ακούσει αρκετά θετικά σχόλια σε όλες τις εκδόσεις και σε αρκετές πλατφόρμες (κυρίως στα PC μιας και στις κονσόλες ο ανταγωνισμός είναι πιο έντονος). Σίγουρα το PSP ως φορητή κονσόλα έχει ανάγκη από τέτοια παιχνίδια. Μπορεί το brand και το περιβάλλον ενός τέτοιου παιχνιδιού να “γεμίζουν το μάτι” αλλά μετά από αρκετές ώρες ενασχόλησης η τελική γεύση θα αφήσει ένα μικρό παράπονο σε κάθε απλό χρήστη.
Γραφικά
Για να πάρετε μία εικόνα της μηχανής γραφικών του TOCA σκεφτείτε απλά ένα παιχνίδι στο PC σας με DirectX 8. Τα γραφικά πλησιάζουν περισσότερο το Toca 2 που είχε κυκλοφορήσει για PC το 2004. Σε γενικές γραμμές δεν θα μπορούσαμε να μιλήσουμε για “αρπαχτή” αφού σε μία φορητή κονσόλα οι απαιτήσεις είναι σαφώς μικρότερες. Πάντως τα αρχικά pre-rentered FMV ήταν αν μη τι άλλο ψαρωτικά!
Τα μοντέλα των αυτοκινήτων έχουν προσεκτικό σχεδιασμό μόνο στα πολύ γνωστά μοντέλα όπου οι λεπτομέρειες του καθενός να είναι ευδιάκριτες στον χρήστη. Στα λιγότερο γνωστά μοντέλα αυτοκινήτων ο σχεδιασμός είναι αρκετά πρόχειρος. Εκεί όπου τα γραφικά εκτίθενται είναι στις πίστες και ιδιαίτερα στο κοινό που παρακολουθεί τους αγώνες. Παρατηρώντας προσεκτικά τα συγκεκριμένα γραφικά θα σας δοθεί η αίσθηση ότι γύρω σας υπάρχουν δύο κάθετα πανιά κι εσείς προχωράτε ανάμεσά τους! Μετά απ’ αυτό ελπίζουμε να μην έχετε απαίτηση να δείτε και εφέ συγκρούσεων, έτσι; Λίγος καπνός μετά από κάθε σύγκρουση και λίγο η ζημιά που θα εμφανιστεί στο αυτοκίνητο και πολύ σας είναι!
Ήχος
Κάθε οδήγησή ενός νέου αυτοκινήτου στο TOCA 3 συνοδεύεται κι από τον ανάλογο ήχο. Υπάρχει μία μεγάλη γκάμα ήχων που αφορούν την μηχανή του αυτοκινήτου, τις αλλαγές της ταχύτητας και βέβαια τον ήχο της εξάτμισης. Αυτό σας δίνει μεγαλύτερη αίσθηση της διαφορετικότητας του κάθε αυτοκινήτου, ιδιαίτερα όταν χρειάζεται να ξεχωρίσετε ένα sports car από ένα μονοθέσιο της formula 1. Η μουσική των μενού, ως συνήθως κινείται στο κλασικό ήρεμο κλίμα.
Gameplay
To TOCA Race Driver 3 περιέχει τα παρακάτω modes: Quick start, World Challenge, Free Race, Time Trial, Multiplayer και Game Sharing. Στα saves υπάρχουν τρία slots για να εισάγετε προφίλ χρήστη και να αποθηκεύετε κάθε φορά σε αυτό την πρόοδό σας. Κάθε προφίλ περιλαμβάνει όνομα και εθνικότητα ενώ μπορείτε να αποθηκεύσετε σε αυτό και τα options που επιθυμείτε. Για παράδειγμα υπάρχουν επιλογές για Low ή High Analog sensitivity (αν και σίγουρα θα προτιμήσετε το Dpad από τον σταυρό), Manual ή αυτόματες ταχύτητες καθώς και η επιλογή “Unlocking Information” όπου μπορείτε να εισάγετε κωδικό για να ξεκλειδώσετε ορισμένα περιεχόμενα του παιχνιδιού (αν σας τους σφυρίξουνε τότε cheatάρετε ελεύθερα. Το γιατί θα το δείτε παρακάτω).
Το Quick Start είναι μία επιλογή με την οποία μπορείτε να παίξετε έναν αγώνα με τυχαίο αυτοκίνητο σε τυχαία πίστα, αλλά με την σταθερότητα των τριών γύρων ανά αγώνα και του 70% στην δυσκολία. (ο συγκεκριμένος βαθμός αφορά την τρίτη κλίμακα δυσκολίας από τις συνολικά 20 που υπάρχουν). Αυτή είναι μια ιδανική ευκαιρία για να δείτε και αυτοκίνητα τα οποία δεν έχετε ακόμη ξεκλειδώσει.
Το World Challenge είναι ένα παγκόσμιο γκραν πρι το οποίο έχει πέντε επίπεδα δυσκολίας. Novice (Μ. Βρετανία), Easy (Αμερική), Normal (Αυστραλία), Hard (Ευρώπη), Master (Παγκόσμιο). Ξεκινάτε από το χαμηλότερο επίπεδο δυσκολίας κι αφού ολοκληρώσετε το γκραν πρι προχωράτε στο επόμενο. Κάθε γκραν πρι απαιτεί από εσάς ορισμένα βήματα προκειμένου να λάβετε θέσεις για τον τελικό αγώνα. Τα βήματα αυτά είναι ουσιαστικά μικρότερα modes τα οποία κατά μία έννοια σας “προπονούν” υποχρεωτικά πριν τον αγώνα. Και λέμε υποχρεωτικά διότι αν δεν τα περάσετε ένα προς ένα τότε πολύ απλά δεν θα ξεκλειδώσει το επόμενο και δεν θα μπορέσετε να αγωνιστείτε. Έτσι έχουμε:
- Streering Control: Θα πρέπει να διασχίσετε την πίστα περνώντας ανάμεσα απ’ τους κώνους.
- Braking test: Φρενάρισμα μέσα σε τετράγωνο. Στόχος σας είναι να φρενάρετε σε μέσο όρο ευστοχίας ανώτερο του 80%.
- Follow line: Ακολουθείτε συνεχώς μία γραμμή-πορεία και τερματίζετε έναν γύρο στην πίστα. Αν δεν πέσετε πάλι μέσα στο ποσοστό τότε επαναλαμβάνετε την διαδικασία.
- Average Speed: Νικήστε την μέση ταχύτητα στην συγκεκριμένη πίστα.
- No damage: Ο πρώτος σας αγώνας στον οποίο θα πρέπει να τερματίσετε χωρίς κάποια σοβαρή ζημιά.
- Qualification: Προκριματικό στάδιο του γκραν πρι
- Championship: Επιτέλους μπορούμε να αγωνιστούμε!
Για τους πρώτους σας αγώνες έχετε στη διάθεσή σας ένα Renault Clio (190 ίππων, 2.000 κυβικών). Όταν επιλέγετε Free Race σας δίνεται η ευκαιρία να αλλάξετε μόνο την ομάδα (καθορίζει και τα χρώματα του αυτοκινήτου), τον οδηγό και τις πίστες στις οποίες θα αγωνιστείτε (με ήλιο ή με βροχή). Στην πορεία μπορείτε να ξεκλειδώσετε επιπλέον αυτοκίνητα όσο κατακτάτε καλά μετάλλια στο τέλος κάθε δοκιμασίας. Για παράδειγμα στο Novice γκραν πρι, με το ασημένιο μετάλλιο ξεκλειδώσαμε Formula Ford και Subaru Impreza 10 ενώ με το χρυσό μετάλλιο (στα modes προπόνησης απαιτεί τουλάχιστον 90% ευστοχία στις δοκιμασίες) ξεκλειδώσαμε ένα Global GT Lights. Σε πιο προχωρημένα modes του World Challenge θα συναντήσετε ακόμη καλύτερα οχήματα κάθε είδους! Κάθε αυτοκίνητο που ξεκλειδώνετε θα είναι αυτόματα διαθέσιμο προς επιλογή στο Free Race. Το free race mode είναι πλήρως επεξεργάσιμο και σας βοηθάει να εξασκηθείτε ακριβώς στους τομείς που επιθυμείτε. Στα options του μπορείτε να ρυθμίσετε αριθμό γύρων (1-20), επίπεδο δυσκολίας (50%-110%), που θα βρίσκεστε στην εκκίνηση του αγώνα και άλλα πολλά που φτάνουν μέχρι και το Vehicle Setup. Το τελευταίο ρυθμίζει το ύψος του αυτοκινήτου, τα λάστιχα, τα φρένα τις αλλαγές σχέσης ταχυτήτων κτλ.
Πριν προχωρήσουμε στο κυρίως πιάτο θα πρέπει πρώτα να σας τονίσουμε μία σημαντική λεπτομέρεια. Ότι οι χρόνοι φόρτωσης πριν από κάθε αγώνα είναι αρκετά μεγάλοι! Κι επειδή το PSP δεν έχει τα κόλπα της μνήμης cache του PC ή ότι άλλο σκεφτεί το μυαλουδάκι σας, γίνεται εύκολα αντιληπτό ότι πριν από κάθε πίστα, όσες ώρες κι αν παίζετε, θα πρέπει οπωσδήποτε να ανεχτείτε το ένα ολόκληρο λεπτό που κάνει κάθε πίστα να φορτώσει! Ευτυχώς που σε περίπτωση που επιθυμείτε restart αυτό θα ενεργοποιηθεί αμέσως χωρίς να χάσετε χρόνο.
Ready, Steady, Go! Αλλά πριν “Go” να θυμάστε το μαρτύριο ρεαλισμού που θα τραβήξετε στον αγώνα που θα ακολουθήσει. Αρχικά θα πρέπει να κάνετε το κατάλληλο ζέσταμα στο αυτοκίνητό σας “παίζοντας” σωστά με το γκάζι. Διαφορετικά θα χάσετε αρκετά δευτερόλεπτα από…τα αποδυτήρια. Μετά τα πρώτα μέτρα της κούρσας θα διαπιστώσετε ότι το A.I. του αντιπάλου είναι αρκετά υψηλό, ακόμη και στο πιο χαμηλό επίπεδο. Αν δοκιμάσετε να παίξετε το παιχνίδι σε οποιοδήποτε από τα πρώτα τέσσερα επίπεδα δυσκολίας (50%, 60%, 70% ή 80%) τότε θα διαπιστώσετε ότι σε κάθε περίσταση οι αντίπαλοι είναι αλάνθαστοι και ζόρικοι αφού δεν διστάζουν να σας κοντράρουν στα ίσα αλλά και να σας στουκάρουν από πίσω αν χρειαστεί! Καταλαβαίνετε λοιπόν ότι στο μέγιστο (20ο!) επίπεδο δυσκολίας θα είναι σχεδόν αδύνατο ακόμη και για τους προγραμματιστές να τα καταφέρουν!
Οι αντίπαλοι οδηγοί δεν κάνουν σχεδόν ποτέ λάθος στις στροφές, αλλά ακόμα κι αν επιχειρήσετε να τους πετάξετε έκτός δρόμου, θα τους δείτε να επανέρχονται γρήγορα στην πορεία τους. Κάθε στροφή χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή από εσάς, όχι μόνο στο να την πάρετε σωστά αλλά και στο να την…δείτε! Κι αυτό γιατί σε πολλές πίστες υπάρχουν στροφές οι οποίες έχουν σχηματιστεί με κώνους, σαν να μπήκε μέσα στο γήπεδο ο δήμος της περιοχής, να έκανε τα έργα του κι εσείς να πρέπει να ακολουθήσετε εναλλακτική πορεία. Θα πρέπει λοιπόν να συνηθίσετε την κάθε πίστα και να μάθετε τις στροφές της για να μην βρεθείτε ξαφνικά αγκαλιά με τον τοίχο και ο αγώνας λήξει για σας σε χρόνο Dt. Στις στροφές αξίζει να αναφερθεί ότι αν βγείτε εκτός δρόμου τότε θα συναντήσετε δυσκολίες στον έλεγχο του αυτοκινήτου σας τόσο στο γρασίδι όσο και στο χώμα (στα πλακάκια τα πράγματα θα είναι λίγο πιο ομαλά). Κι η παραμικρή στραβοτιμονιά στο TOCA συνήθως σας στοιχίζει κατευθείαν τις πρώτες θέσεις.
Το ερώτημα είναι τι συμβαίνει με τις συγκρούσεις στο συγκεκριμένο simulation game. Μία ολέθρια σύγκρουση (μπρρρ…τρέμε Morgan Freeman!) με μεγάλη ταχύτητα πάνω σε τοίχο μπορεί να σας στοιχίσει κατευθείαν τον αγώνα! Αν συγκρουστείτε με άλλα αυτοκίνητα ή με κάποιον τοίχο με μέτρια ταχύτητα, τότε θα δείτε άμεσα τις επιπτώσεις ανάλογα με το σημείο που δέχτηκε το χτύπημα. Συγκεκριμένα θα δείτε να φεύγουν προφυλακτήρες, να χαλάνε πόρτες κτλ. Αν όμως φύγει καμία ρόδα τότε game over και φτου κι απ’ την αρχή. Σε οποιοδήποτε σημείο του αγώνα μπορείτε να σταματήσετε για pit stop. Εκεί θα δείτε σε έναν πίνακα να εμφανίζονται οι ζημιές σας οι οποίες διορθώνονται παράλληλα. Ανάλογα με τον χρόνο διαμονής που θα επιλέξετε, καθορίζεται και πόσες από τις ζημιές αυτές θα διορθωθούν. Βέβαια όταν θα φύγετε από τα pits δεν θα έχει μείνει και κανένα αμάξι στον ορίζοντα οπότε σας συνιστούμε να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί!
Τα υπόλοιπα modes που δεν αναφέραμε είναι το Time Trials, όπου προσπαθείτε να κάνετε τον καλύτερο δυνατό χρόνο για κάθε πίστα, το Multiplayer που σας επιτρέπει να παίξετε δικτυακό παιχνίδι με άλλους οδηγούς και τέλος το Game Sharing, το οποίο υποστηρίζει παιχνίδι με άλλα τρία PSP, στον ίδιο χώρο και με μόνο ένα δισκάκι UMD. Αυτό είναι μία πάρα πολύ καλή προοπτική αν έχετε παρέα φίλων με PSP και θέλετε να παίξετε παρέα χωρίς να απαιτείται από αυτούς να αγοράσουν το παιχνίδι.
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι το παιχνίδι διαθέτει και επιλογή για να ξαναδείτε τα replays των προηγούμενων αγώνων σας ούτως ώστε να διορθώσετε τα λάθη σας. Εννοείται ότι για όλα τα παραπάνω και για κάθε αποθήκευση της προόδου σας και των κλειδωμένων αυτοκινήτων, επιβάλλεται με το μαχαίρι να έχετε Memory Stick Duo με αρκετό χώρο. Διαφορετικά καλύτερα να μην μπείτε καν στον κόπο να ασχοληθείτε.
Επίλογος
Το TOCA Race Driver 3 είναι ένα διασκεδαστικό racing game, το οποίο θα σας ανταμείψει εφόσον είστε υπομονετικοί. Παρά τα όποια προβλήματα στο gameplay και τις άπειρες δυσκολίες του έχει την ικανότητα να σας μάθει οδήγηση μέσω των διαφόρων challenges, να σας κρατήσει για αρκετό διάστημα αλλά και να επεκτείνει την διάρκεια ζωής του σημαντικά εφόσον σκοπεύετε να παίξετε κόντρα σε άλλους χρήστες.
Θετικά:
- Μεγάλη γκάμα κλειδωμένων αυτοκινήτων
- Ρεαλισμός στο έπακρο
- Ποικιλόμορφα ηχητικά εφέ ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου
- Σας κρατάει για αρκετές ώρες απασχολημένο χάρη στα challenges
Αρνητικά:
- Δυσκολία στον χειρισμό τόσο στις στροφές όσο και στα σημεία εκτός δρόμου
- Πολύ μεγάλοι χρόνοι φόρτωσης
- Δυνατότητα για παιχνίδι με 2-4 παίκτες με μόνο ένα δισκάκι UMD
- Μέτριος σχεδιασμός της πίστας
- Κουραστική διαδικασία ξεκλειδώματος των modes
Βαθμολογία
Γραφικά: 7.5
Ήχος: 8
Gameplay: 7
Αντοχή: 9
Γενικά: 8
Αυτό που καταφέρατε για άλλη μία φορά κυρία Codemasters, είναι να δημιουργήσετε ένα παιχνίδι που απευθύνεται στους hardcore fans της οδήγησης που έχουν μεγαλώσει με ένα τιμόνι στο χέρι. Χαλαρώστε και απλοποιήστε λίγο τα πράγματα!
Μάνος Γρυπάρης
Πολλά γκάζια για όλη την παρέα!
Site: www.codemasters.com/tocaracedriver3
Το TOCA ήταν ανέκαθεν το αγαπημένο racing game της Codemasters. Μέχρι σήμερα έχει ακούσει αρκετά θετικά σχόλια σε όλες τις εκδόσεις και σε αρκετές πλατφόρμες (κυρίως στα PC μιας και στις κονσόλες ο ανταγωνισμός είναι πιο έντονος). Σίγουρα το PSP ως φορητή κονσόλα έχει ανάγκη από τέτοια παιχνίδια. Μπορεί το brand και το περιβάλλον ενός τέτοιου παιχνιδιού να “γεμίζουν το μάτι” αλλά μετά από αρκετές ώρες ενασχόλησης η τελική γεύση θα αφήσει ένα μικρό παράπονο σε κάθε απλό χρήστη.
Γραφικά
Για να πάρετε μία εικόνα της μηχανής γραφικών του TOCA σκεφτείτε απλά ένα παιχνίδι στο PC σας με DirectX 8. Τα γραφικά πλησιάζουν περισσότερο το Toca 2 που είχε κυκλοφορήσει για PC το 2004. Σε γενικές γραμμές δεν θα μπορούσαμε να μιλήσουμε για “αρπαχτή” αφού σε μία φορητή κονσόλα οι απαιτήσεις είναι σαφώς μικρότερες. Πάντως τα αρχικά pre-rentered FMV ήταν αν μη τι άλλο ψαρωτικά!
Τα μοντέλα των αυτοκινήτων έχουν προσεκτικό σχεδιασμό μόνο στα πολύ γνωστά μοντέλα όπου οι λεπτομέρειες του καθενός να είναι ευδιάκριτες στον χρήστη. Στα λιγότερο γνωστά μοντέλα αυτοκινήτων ο σχεδιασμός είναι αρκετά πρόχειρος. Εκεί όπου τα γραφικά εκτίθενται είναι στις πίστες και ιδιαίτερα στο κοινό που παρακολουθεί τους αγώνες. Παρατηρώντας προσεκτικά τα συγκεκριμένα γραφικά θα σας δοθεί η αίσθηση ότι γύρω σας υπάρχουν δύο κάθετα πανιά κι εσείς προχωράτε ανάμεσά τους! Μετά απ’ αυτό ελπίζουμε να μην έχετε απαίτηση να δείτε και εφέ συγκρούσεων, έτσι; Λίγος καπνός μετά από κάθε σύγκρουση και λίγο η ζημιά που θα εμφανιστεί στο αυτοκίνητο και πολύ σας είναι!
Ήχος
Κάθε οδήγησή ενός νέου αυτοκινήτου στο TOCA 3 συνοδεύεται κι από τον ανάλογο ήχο. Υπάρχει μία μεγάλη γκάμα ήχων που αφορούν την μηχανή του αυτοκινήτου, τις αλλαγές της ταχύτητας και βέβαια τον ήχο της εξάτμισης. Αυτό σας δίνει μεγαλύτερη αίσθηση της διαφορετικότητας του κάθε αυτοκινήτου, ιδιαίτερα όταν χρειάζεται να ξεχωρίσετε ένα sports car από ένα μονοθέσιο της formula 1. Η μουσική των μενού, ως συνήθως κινείται στο κλασικό ήρεμο κλίμα.
Όταν θα βρείτε όλα τα modes του World Challenge κλειδωμένα τότε ως ταλαίπωρος οδηγός θα αισθανθείτε ότι δίνετε για άλλη μία φορά εξετάσεις για το δίπλωμα οδήγησης
Gameplay
To TOCA Race Driver 3 περιέχει τα παρακάτω modes: Quick start, World Challenge, Free Race, Time Trial, Multiplayer και Game Sharing. Στα saves υπάρχουν τρία slots για να εισάγετε προφίλ χρήστη και να αποθηκεύετε κάθε φορά σε αυτό την πρόοδό σας. Κάθε προφίλ περιλαμβάνει όνομα και εθνικότητα ενώ μπορείτε να αποθηκεύσετε σε αυτό και τα options που επιθυμείτε. Για παράδειγμα υπάρχουν επιλογές για Low ή High Analog sensitivity (αν και σίγουρα θα προτιμήσετε το Dpad από τον σταυρό), Manual ή αυτόματες ταχύτητες καθώς και η επιλογή “Unlocking Information” όπου μπορείτε να εισάγετε κωδικό για να ξεκλειδώσετε ορισμένα περιεχόμενα του παιχνιδιού (αν σας τους σφυρίξουνε τότε cheatάρετε ελεύθερα. Το γιατί θα το δείτε παρακάτω).
Το Quick Start είναι μία επιλογή με την οποία μπορείτε να παίξετε έναν αγώνα με τυχαίο αυτοκίνητο σε τυχαία πίστα, αλλά με την σταθερότητα των τριών γύρων ανά αγώνα και του 70% στην δυσκολία. (ο συγκεκριμένος βαθμός αφορά την τρίτη κλίμακα δυσκολίας από τις συνολικά 20 που υπάρχουν). Αυτή είναι μια ιδανική ευκαιρία για να δείτε και αυτοκίνητα τα οποία δεν έχετε ακόμη ξεκλειδώσει.
Το World Challenge είναι ένα παγκόσμιο γκραν πρι το οποίο έχει πέντε επίπεδα δυσκολίας. Novice (Μ. Βρετανία), Easy (Αμερική), Normal (Αυστραλία), Hard (Ευρώπη), Master (Παγκόσμιο). Ξεκινάτε από το χαμηλότερο επίπεδο δυσκολίας κι αφού ολοκληρώσετε το γκραν πρι προχωράτε στο επόμενο. Κάθε γκραν πρι απαιτεί από εσάς ορισμένα βήματα προκειμένου να λάβετε θέσεις για τον τελικό αγώνα. Τα βήματα αυτά είναι ουσιαστικά μικρότερα modes τα οποία κατά μία έννοια σας “προπονούν” υποχρεωτικά πριν τον αγώνα. Και λέμε υποχρεωτικά διότι αν δεν τα περάσετε ένα προς ένα τότε πολύ απλά δεν θα ξεκλειδώσει το επόμενο και δεν θα μπορέσετε να αγωνιστείτε. Έτσι έχουμε:
- Streering Control: Θα πρέπει να διασχίσετε την πίστα περνώντας ανάμεσα απ’ τους κώνους.
- Braking test: Φρενάρισμα μέσα σε τετράγωνο. Στόχος σας είναι να φρενάρετε σε μέσο όρο ευστοχίας ανώτερο του 80%.
- Follow line: Ακολουθείτε συνεχώς μία γραμμή-πορεία και τερματίζετε έναν γύρο στην πίστα. Αν δεν πέσετε πάλι μέσα στο ποσοστό τότε επαναλαμβάνετε την διαδικασία.
- Average Speed: Νικήστε την μέση ταχύτητα στην συγκεκριμένη πίστα.
- No damage: Ο πρώτος σας αγώνας στον οποίο θα πρέπει να τερματίσετε χωρίς κάποια σοβαρή ζημιά.
- Qualification: Προκριματικό στάδιο του γκραν πρι
- Championship: Επιτέλους μπορούμε να αγωνιστούμε!
Για τους πρώτους σας αγώνες έχετε στη διάθεσή σας ένα Renault Clio (190 ίππων, 2.000 κυβικών). Όταν επιλέγετε Free Race σας δίνεται η ευκαιρία να αλλάξετε μόνο την ομάδα (καθορίζει και τα χρώματα του αυτοκινήτου), τον οδηγό και τις πίστες στις οποίες θα αγωνιστείτε (με ήλιο ή με βροχή). Στην πορεία μπορείτε να ξεκλειδώσετε επιπλέον αυτοκίνητα όσο κατακτάτε καλά μετάλλια στο τέλος κάθε δοκιμασίας. Για παράδειγμα στο Novice γκραν πρι, με το ασημένιο μετάλλιο ξεκλειδώσαμε Formula Ford και Subaru Impreza 10 ενώ με το χρυσό μετάλλιο (στα modes προπόνησης απαιτεί τουλάχιστον 90% ευστοχία στις δοκιμασίες) ξεκλειδώσαμε ένα Global GT Lights. Σε πιο προχωρημένα modes του World Challenge θα συναντήσετε ακόμη καλύτερα οχήματα κάθε είδους! Κάθε αυτοκίνητο που ξεκλειδώνετε θα είναι αυτόματα διαθέσιμο προς επιλογή στο Free Race. Το free race mode είναι πλήρως επεξεργάσιμο και σας βοηθάει να εξασκηθείτε ακριβώς στους τομείς που επιθυμείτε. Στα options του μπορείτε να ρυθμίσετε αριθμό γύρων (1-20), επίπεδο δυσκολίας (50%-110%), που θα βρίσκεστε στην εκκίνηση του αγώνα και άλλα πολλά που φτάνουν μέχρι και το Vehicle Setup. Το τελευταίο ρυθμίζει το ύψος του αυτοκινήτου, τα λάστιχα, τα φρένα τις αλλαγές σχέσης ταχυτήτων κτλ.
Πριν προχωρήσουμε στο κυρίως πιάτο θα πρέπει πρώτα να σας τονίσουμε μία σημαντική λεπτομέρεια. Ότι οι χρόνοι φόρτωσης πριν από κάθε αγώνα είναι αρκετά μεγάλοι! Κι επειδή το PSP δεν έχει τα κόλπα της μνήμης cache του PC ή ότι άλλο σκεφτεί το μυαλουδάκι σας, γίνεται εύκολα αντιληπτό ότι πριν από κάθε πίστα, όσες ώρες κι αν παίζετε, θα πρέπει οπωσδήποτε να ανεχτείτε το ένα ολόκληρο λεπτό που κάνει κάθε πίστα να φορτώσει! Ευτυχώς που σε περίπτωση που επιθυμείτε restart αυτό θα ενεργοποιηθεί αμέσως χωρίς να χάσετε χρόνο.
Ready, Steady, Go! Αλλά πριν “Go” να θυμάστε το μαρτύριο ρεαλισμού που θα τραβήξετε στον αγώνα που θα ακολουθήσει. Αρχικά θα πρέπει να κάνετε το κατάλληλο ζέσταμα στο αυτοκίνητό σας “παίζοντας” σωστά με το γκάζι. Διαφορετικά θα χάσετε αρκετά δευτερόλεπτα από…τα αποδυτήρια. Μετά τα πρώτα μέτρα της κούρσας θα διαπιστώσετε ότι το A.I. του αντιπάλου είναι αρκετά υψηλό, ακόμη και στο πιο χαμηλό επίπεδο. Αν δοκιμάσετε να παίξετε το παιχνίδι σε οποιοδήποτε από τα πρώτα τέσσερα επίπεδα δυσκολίας (50%, 60%, 70% ή 80%) τότε θα διαπιστώσετε ότι σε κάθε περίσταση οι αντίπαλοι είναι αλάνθαστοι και ζόρικοι αφού δεν διστάζουν να σας κοντράρουν στα ίσα αλλά και να σας στουκάρουν από πίσω αν χρειαστεί! Καταλαβαίνετε λοιπόν ότι στο μέγιστο (20ο!) επίπεδο δυσκολίας θα είναι σχεδόν αδύνατο ακόμη και για τους προγραμματιστές να τα καταφέρουν!
Οι αντίπαλοι οδηγοί δεν κάνουν σχεδόν ποτέ λάθος στις στροφές, αλλά ακόμα κι αν επιχειρήσετε να τους πετάξετε έκτός δρόμου, θα τους δείτε να επανέρχονται γρήγορα στην πορεία τους. Κάθε στροφή χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή από εσάς, όχι μόνο στο να την πάρετε σωστά αλλά και στο να την…δείτε! Κι αυτό γιατί σε πολλές πίστες υπάρχουν στροφές οι οποίες έχουν σχηματιστεί με κώνους, σαν να μπήκε μέσα στο γήπεδο ο δήμος της περιοχής, να έκανε τα έργα του κι εσείς να πρέπει να ακολουθήσετε εναλλακτική πορεία. Θα πρέπει λοιπόν να συνηθίσετε την κάθε πίστα και να μάθετε τις στροφές της για να μην βρεθείτε ξαφνικά αγκαλιά με τον τοίχο και ο αγώνας λήξει για σας σε χρόνο Dt. Στις στροφές αξίζει να αναφερθεί ότι αν βγείτε εκτός δρόμου τότε θα συναντήσετε δυσκολίες στον έλεγχο του αυτοκινήτου σας τόσο στο γρασίδι όσο και στο χώμα (στα πλακάκια τα πράγματα θα είναι λίγο πιο ομαλά). Κι η παραμικρή στραβοτιμονιά στο TOCA συνήθως σας στοιχίζει κατευθείαν τις πρώτες θέσεις.
Το ερώτημα είναι τι συμβαίνει με τις συγκρούσεις στο συγκεκριμένο simulation game. Μία ολέθρια σύγκρουση (μπρρρ…τρέμε Morgan Freeman!) με μεγάλη ταχύτητα πάνω σε τοίχο μπορεί να σας στοιχίσει κατευθείαν τον αγώνα! Αν συγκρουστείτε με άλλα αυτοκίνητα ή με κάποιον τοίχο με μέτρια ταχύτητα, τότε θα δείτε άμεσα τις επιπτώσεις ανάλογα με το σημείο που δέχτηκε το χτύπημα. Συγκεκριμένα θα δείτε να φεύγουν προφυλακτήρες, να χαλάνε πόρτες κτλ. Αν όμως φύγει καμία ρόδα τότε game over και φτου κι απ’ την αρχή. Σε οποιοδήποτε σημείο του αγώνα μπορείτε να σταματήσετε για pit stop. Εκεί θα δείτε σε έναν πίνακα να εμφανίζονται οι ζημιές σας οι οποίες διορθώνονται παράλληλα. Ανάλογα με τον χρόνο διαμονής που θα επιλέξετε, καθορίζεται και πόσες από τις ζημιές αυτές θα διορθωθούν. Βέβαια όταν θα φύγετε από τα pits δεν θα έχει μείνει και κανένα αμάξι στον ορίζοντα οπότε σας συνιστούμε να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί!
Τα υπόλοιπα modes που δεν αναφέραμε είναι το Time Trials, όπου προσπαθείτε να κάνετε τον καλύτερο δυνατό χρόνο για κάθε πίστα, το Multiplayer που σας επιτρέπει να παίξετε δικτυακό παιχνίδι με άλλους οδηγούς και τέλος το Game Sharing, το οποίο υποστηρίζει παιχνίδι με άλλα τρία PSP, στον ίδιο χώρο και με μόνο ένα δισκάκι UMD. Αυτό είναι μία πάρα πολύ καλή προοπτική αν έχετε παρέα φίλων με PSP και θέλετε να παίξετε παρέα χωρίς να απαιτείται από αυτούς να αγοράσουν το παιχνίδι.
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι το παιχνίδι διαθέτει και επιλογή για να ξαναδείτε τα replays των προηγούμενων αγώνων σας ούτως ώστε να διορθώσετε τα λάθη σας. Εννοείται ότι για όλα τα παραπάνω και για κάθε αποθήκευση της προόδου σας και των κλειδωμένων αυτοκινήτων, επιβάλλεται με το μαχαίρι να έχετε Memory Stick Duo με αρκετό χώρο. Διαφορετικά καλύτερα να μην μπείτε καν στον κόπο να ασχοληθείτε.
Επίλογος
Το TOCA Race Driver 3 είναι ένα διασκεδαστικό racing game, το οποίο θα σας ανταμείψει εφόσον είστε υπομονετικοί. Παρά τα όποια προβλήματα στο gameplay και τις άπειρες δυσκολίες του έχει την ικανότητα να σας μάθει οδήγηση μέσω των διαφόρων challenges, να σας κρατήσει για αρκετό διάστημα αλλά και να επεκτείνει την διάρκεια ζωής του σημαντικά εφόσον σκοπεύετε να παίξετε κόντρα σε άλλους χρήστες.
Θετικά:
- Μεγάλη γκάμα κλειδωμένων αυτοκινήτων
- Ρεαλισμός στο έπακρο
- Ποικιλόμορφα ηχητικά εφέ ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου
- Σας κρατάει για αρκετές ώρες απασχολημένο χάρη στα challenges
Αρνητικά:
- Δυσκολία στον χειρισμό τόσο στις στροφές όσο και στα σημεία εκτός δρόμου
- Πολύ μεγάλοι χρόνοι φόρτωσης
- Δυνατότητα για παιχνίδι με 2-4 παίκτες με μόνο ένα δισκάκι UMD
- Μέτριος σχεδιασμός της πίστας
- Κουραστική διαδικασία ξεκλειδώματος των modes
Βαθμολογία
Γραφικά: 7.5
Ήχος: 8
Gameplay: 7
Αντοχή: 9
Γενικά: 8
Αυτό που καταφέρατε για άλλη μία φορά κυρία Codemasters, είναι να δημιουργήσετε ένα παιχνίδι που απευθύνεται στους hardcore fans της οδήγησης που έχουν μεγαλώσει με ένα τιμόνι στο χέρι. Χαλαρώστε και απλοποιήστε λίγο τα πράγματα!
Μάνος Γρυπάρης
NEWS
VIEW ALL
No News