GT Legends (PC)

GT Legends

Site: www.gt-legends.com



Η SimBin είναι γνωστή σε όλους σχεδόν τους φανατικούς racing simulator fans ή τουλάχιστον θα έπρεπε να είναι. Κατά καιρούς μας έχει προσφέρει εξαιρετικούς τίτλους όπως το GTR:FIA GT (με την 10tacle studios να είναι ο εκδότης) και έχει διατηρήσει το επίπεδο του genre υψηλό, όταν οι μόνες εναλλακτικές επιλογές μας είναι τα παιχνίδια της σειράς Toca από την Codemasters και διάφορες low-budget προτάσεις όπως το Live for Speed, που παρά τα αρκετά άνω του μετρίου χαρακτηριστικά τους, μοιραία δεν μπορούν να μας προσφέρουν μια ολοκληρωμένη εμπειρία gaming. Σήμερα λοιπόν έχουμε αισίως στα χέρια μας το νέο GT Legends από την SimBin, με τα αρχικά GT να υποδηλώνουν στενή σχέση με το GTR και την μαγική λέξη “Legends” να μας προδιαθέτει για…τι ακριβώς;

Αυτοκίνητα
Ίσως το μαντέψατε ήδη. Στο GTL δεν θα δείτε ούτε την 911 GT3, ούτε το Ford GT, ούτε την Ferrari 550. Αντί αυτών θα έχετε την τρομερή ευκαιρία να καθίσετε στο bucket κλασικών αγαπημένων oldies των δεκαετιών ’60 και ’70! Ξέρουμε πώς εκεί έξω υπάρχετε πολλοί λάτρεις των παλιών αριστουργημάτων και βλέπετε τα σημερινά αυτοκίνητα ως υπερβολικά εκλεπτυσμένα και καλλωπισμένα κουτιά, τίγκα στα ηλεκτρονικά συστήματα και τους αερόσακους. Η γνώμη του γράφοντος δεν απέχει καθόλου από την παραπάνω και είναι ο κύριος λόγος που πολλές φορές αναπολεί την “ωμή” δύναμη και την απότομη συμπεριφορά ενός Sierra ή RX-7 που ανέβαζαν την αδρεναλίνη στον Θεό και πλέον αποτελούν θρυλικές μορφές. Ποιο σημερινό αυτοκίνητο θα αποτελεί θρύλο σε 20 χρόνια; Το αποστειρωμένο Golf GTi ή μήπως η εκδοχή της BMW για το Mini Cooper που έχει καταντήσει να οδηγείται από τις κόρες κατοίκων των Βορείων προαστείων ως «δώρο» για την απόλυσή τους από το Λύκειο; Επιθετικό το ύφος αλλά αναγκαίο για να εκφραστεί η απογοήτευσή μας για τα σημερινά αυτοκίνητα και ταυτόχρονα η ευχαρίστηση και συγκίνηση μας για την έλευση ενός racing sim που αναβιώνει επιτυχώς μια εποχή που έχει περάσει ανεπιστρεπτί. Πλέον η λέξη “Legends” πρέπει να έχει γίνει κατανοητή πλήρως…



So let’s get to the point mates! Το GT Legends είναι μια πολύ καλή προσπάθεια από την SimBin που χρησιμοποιεί την άκρως επιτυχημένη συνταγή του GTR με την προσθήκη παλαιών ιστορικών μοντέλων και ορισμένες ευπρόσδεκτες προσθήκες στο gameplay. Οι πίστες του παιχνιδιού είναι 25 τον αριθμό, με τις 14 να αποτελούν derivatives των βασικών 11 πιστών (Anderstorp, Dijon-Preois, Donington, Hockenheim, Imola, Mondello Park, Magny-Cours, Monza, Nurburgring, Spa-Francorchamps και Zolder). Κανένα παράπονο λοιπόν από τις διαθέσιμες επιλογές, οι οποίες αν δεν το προσέξατε είναι στο σύνολό τους πίστες της Γηραίας Ηπείρου, χωρίς αυτό βέβαια να είναι κάτι το αρνητικό. Οι πίστες όμως πρέπει να γεμίσουν και με οχήματα ώστε να ολοκληρωθεί η εμπειρία. Εδώ έρχονται τα 70+ καμάρια του GT Legends φέροντα κιτρινισμένες από τα χρόνια περγαμηνές που ίσως στους νεότερους δείχνουν πλέον ανούσιες, κάθε άλλο παρά έτσι είναι όμως. Εδώ θα βρούμε την παλιά 911, το Mini Cooper στην original μορφή του που δέσποζε στα τέλη της δεκαετία του ’60 ταπεινώνοντας μεγαλύτερους και κατά πολύ ακριβότερους αντιπάλους στις απανταχού αναβάσεις της Ευρώπης, το Ford Cortina που ίσως συναντήσετε εγκαταλελειμμένο σε καποια μάντρα σήμερα, αλλά και μεγάλα αμερικάνικα τέρατα όπως η Shelby Mustang.



Modes
Σας διαβεβαιώνουμε ότι δεν πρόκειται με τίποτα να βαρεθείτε όσον αφορά τα διαθέσιμα οχήματα, σίγουρα όμως θα χρειαστεί μια γενναία δόση υπομονής και επιμονής για να τα ξεκλειδώσετε όλα. Βλέπετε, στο GTL υπάρχει το Cup challenge mode, το οποίο αποτελείται από διάφορα events ενός ή περισσοτέρων αγώνων, τα οποία πρέπει φυσικά να κερδίσετε για να βρείτε τα…κλειδιά της μηχανής του χρόνου! Εγγυημένη η αντοχή του παιχνιδιού στον χρόνο και δεν υπάρχει αμφιβολία πως θα χρειαστείτε αρκετές εβδομάδες για να ολοκληρώσετε το Single Player τμήμα του GTL. Έπειτα θα μπορείτε να απολαύσετε το quick race mode, έχοντας στην διάθεσή σας όλα τα οχήματα και τις πίστες του παιχνιδιού. Όσον αφορά το multiplayer τμήμα, υπάρχουν πολλοί διαθέσιμοι servers και μπορείτε να βρεθείτε με έως και 15 αντιπαλους, μια άριστη επιλογή αν σας εκνευρίσει (καθόλου απίθανο) η αντίπαλη A.I. με την έλλειψη οδηγικών λαθών της. Υπάρχουν μερικά ψεγάδια στην A.I. (π.χ. overcrowding στις κλειστές στροφές, προβληματικές αντιδράσεις σε περίπτωση εμποδίων στην πίστα κ.λπ.), όμως εν γένει είναι αρκετά ισορροπημένη και η ικανότητα των οδηγών πίσω από το τιμόνι θα σας αναγκάσει σε πολλές ώρες προπόνησης.



Gameplay
Έχουμε λοιπόν πολλές ενδιαφέρουσες πίστες και ακόμα περισσότερα θρυλικά μοντέλα έτοιμα για αγώνα. Πως τα πάμε από gameplay όμως; There are some good news and some bad news. Bad news first? Το collision system του GTL υπολείπεται του GTR σε πολλά σημεία, κάνοντας μας να απορούμε γιατί η SimBin δεν έδωσε την δέουσα σημασία σε αυτό ενώ ήδη είχε μια καλή βάση για βελτίωση. Θα μπορείτε εύκολα να παίρνετε στροφές στηριζόμενοι στους αντιπάλους χωρίς να υποστείτε ούτε γρατζουνιά, ο μπροστινός προφυλακτήρας σας θα μπαινοβγαίνει στο port-baggage του αντιπάλου σας χωρίς κανένα οπτικά αντιληπτό αποτέλεσμα ενώ αν πέσετε με 200χλμ. σε τοίχο μετωπικά, απλά θα σβήσει το μοτέρ και θα φύγουν 1-2 λαμαρίνες ή φανάρια από την μετώπη σας. Θα πρέπει να υποπέσετε σε μεγάλα σφάλματα για να υποστείτε αξιοσημείωτη ζημιά στα ζωτικά σημεία του αυτοκινήτου σας και δυστυχώς αυτό είναι μάλλον το σημαντικότερο μειονέκτημα του GTL. Now, the good news. Έχουμε να κάνουμε με έναν εξομοιωτή αγώνων. Εάν κάποιος από εσάς έχει custom made τιμονιέρα με πεντάλ, χειρόφρενο και bucket, δεν θα υπάρχει δικαιολογία για να ΜΗΝ πάρει το GTL. Με την κατάλληλη υποστήριξη από πλευράς hardware (και δεν αναφερόμαστε -ακόμα- στην κάρτα γραφικών και την CPU) και την επιλογή της in-cockpit κάμερας, είναι κάτι που πραγματικά θα απολαύσετε στο έπακρο. Ο ρεαλισμός στην κίνηση του αυτοκινήτου είναι τρομερά καλός και όσοι υπήρξατε σκράπες στην φυσική και τους νόμους της, αρχίστε επαναλήψεις. Το GTL δεν θα χαριστεί σε κανέναν σας και τα αποτελέσματα θα έρθουν μετά από πολλές ώρες εξάσκησης και αντίληψης της κίνησης του οχήματος στην πίστα και τις αντιδράσεις του. Ειδικά αν αναλογιστείτε πώς έχουμε να κάνουμε στην πλειοψηφία τους με πισωκίνητα αυτοκίνητα μεγάλης ισχύος, καταλαβαίνετε εύκολα ότι χρειάζεται μεγάλη σύνεση με το γκάζι και τρομερή ακρίβεια στις στροφές. Ηλεκτρονικά βοηθήματα υπάρχουν (σε σύγκρουση με τα δεδομένα της εποχής) και θα σας δώσουν ένα χεράκι στις στροφές και κατά την εκκίνηση, όμως υπάρχουν οχήματα που απλά δεν καταλαβαίνουν από αυτά και δεν θα ησυχάσουν μέχρι να αφήσουν τα πίσω λάστιχα με τα λινά τους! Δεν πρέπει λοιπόν να απορήσετε που σχετικά αδύναμα αυτοκίνητα όπως το Mini ή το Cortina θα βρίσκονται αντίπαλοι με τέρατα ιπποδύναμης. Και μην βιαστείτε να ξεκλειδώσετε τα τετράτροχα…ιπποφορβεία, αφού χωρίς την απαραίτητη ικανότητα και εμπειρία, το μόνο που θα καταφέρετε είναι ένα τετ-α-τετ σε κάθε στροφή γωνίας μεγαλύτερης των 30 μοιρών. Το GTL είναι ένας εξαιρετικός τρόπος για να αντιληφθείτε τον ορισμό της υπερστροφής, αν όχι στην πράξη, τουλάχιστον εξαιρετικά κοντά στην πραγματικότητα. Ο χειρισμός χωρίς τιμονιέρα αξιώσεων θα είναι αρκετά δύσκολος, ειδικά σε μεγαλύτερα επίπεδα δυσκολίας του “Beginner” και με δυνατά αυτοκίνητα. Ευτυχώς οι επιλογές του setup για το controller είναι αρκετές και θα σας βοηθήσουν να ελέγξετε αυτά τα ατίθασα τετράτροχα όσο το δυνατόν ομαλότερα. Τέλος, υπάρχει και το αυτονόητο setup του αυτοκινήτου πριν τον αγώνα, με τις επιλογές να κρίνονται υπέρ-αρκετές ώστε να φέρετε το όχημα στα μέτρα σας και να ταιριάζει καλύτερα στο στυλ οδήγησής σας.



Γραφικά-Ήχος
Μέχρι εδώ έχουμε να κάνουμε με ένα πολύ προσεγμένο simulator που κατατάσσεται άνετα μέσα στα 5 πρώτα του είδους. Χωρίς την απαραίτητη υποστήριξη στους τομείς των γραφικών και του ήχου όμως, το αποτέλεσμα θα είναι σίγουρα μη ικανοποιητικό. Η μηχανή γραφικών, αν και δεν αποτελεί κάτι το καινούργιο, αποδίδει πολύ καλά το περιβάλλον και τα μοντέλα, ακόμα καλύτερα δε το εσωτερικό αυτών. Ο οδηγός κάνει ακριβώς τις κινήσεις που πρέπει (ταχύτητες, τιμόνι, πεντάλ, μετατόπιση σώματος υπό την επήρεια των πλευρικών g κ.λπ.), το HUD είναι αρκετά αναλυτικό και ικανοποιητικής ποιότητας (hail για το αναλογικό R.P.M. meter) και μάλλον θα εύχεστε να είχατε μια οθόνη άνω των 30’’ για να νιώσετε ότι βρίσκεστε μέσα στο αυτοκίνητο που οδηγείτε. Τα γραφικά βέβαια έχουν και το τίμημά τους, καθώς θα χρειαστείτε κάτι παραπάνω από τα recommended specs για να ενεργοποιήσετε shadows, effects κ.λπ. σε ανάλυση 1024 x 768 και άνω, αξίζει όμως σε κάθε περίπτωση. Σε τέτοιου είδους παιχνίδια, άποψή μας είναι πώς κλείνουμε τα πάντα από πλευράς ήχου εκτός από τα sound effects. Οι βρυχηθμοί των μοτέρ, οι στριγκλιές των ελαστικών που πασχίζουν να βρουν πρόσφυση και οι εξατμίσεις-κενοί σωλήνες θα αναστατώσουν τους γείτονες για ακόμα μία φορά! Δυστυχώς σε μικρές επαφές με αντιπάλους δεν θα ακούσετε τίποτα, όσο και αν δυναμώσετε την ένταση, σημείο που ίσως έπρεπε να έχει προσεχτεί περισσότερο. Για μια μικρή επίδειξη, απλά δοκιμάστε ένα γύρο με κάποιο muscle car…

Επίλογος
Σε ένα review μερικές μόνο αράδες δεν μπορούν να μεταφέρουν την εμπειρία που προσφέρει το GTL στον διψασμένο για racing sims PCά. Και εις πείσμα του αγαπητού συνάδελφου Σπύρου Κλαουδάτου πιστεύουμε ότι τίτλοι όπως το GTL μπορούν να καλύψουν την απουσία άξιων racing games όπως το Gran Turismo από τα PC μας. Είναι από τις ελάχιστες φορές που αυτή η μόνιμη απώλεια δεν γίνεται αντιληπτή και το γεγονός αυτό αποδίδεται εξ’ ολοκλήρου στην SimBin. Δείτε το demo και αγοράστε το παιχνίδι, αν και η δεύτερη προτροπή είναι μάλλον ανούσια. Όποιος παίξει το demo θα συμφωνήσει…

Θετικά:
-Πάνω από 70 συλλεκτικά αριστουργήματα της αυτοκίνησης
-Εξαιρετική αναπαράσταση του εσωτερικού των οχημάτων
-Ρεαλισμός στο έπακρο
-Γραφικά και ήχος ανταποκρίνονται στο overall υψηλό επίπεδο του παιχνιδιού

Αρνητικά:
- Σχετικά υψηλή δυσκολία για τους αρχάριους
-Κάποια crashes
-Έχει Starforce
-Το collision system είναι χειρότερο από του GTR
-Υψηλές απαιτήσεις

Βαθμολογία
Γραφικά: 8.5
Ήχος: 8.5
Gameplay: 8.5
Αντοχή: 9
Γενικά: 8.6

Ένα από τα καλύτερα racing sims μέχρι σήμερα και σαφώς το καλύτερο racing με παλαιά μοντέλα αγώνων!

Δημήτρης Σκιάννης