Σταθμάρχης στη Γερμανία είχε σκοτώσει 12 άτομα και τραυματίσει 89 επειδή έπαιζε το mobile game Dungeon Hunter 5

Το 2016 πριν...φτιαχτεί το δίκτυο.

Το να παίζεις games εν ώρα εργασίας απαγορεύεται. Ωστόσο, ένας Γερμανός σταθμάρχης το 2016 σκότωσε 12 επιβάτες και τραυμάτισε 89, καθώς έπαιζε το mobile game Dungeon Hunter 5.

Στις 9/2/2016 στη Γερμανία, ο σταθμάρχης Michael Paul λαμβάνει την εντολή να θέσει σε λειτουργία τον μηχανισμό σηματοδότησης. Αυτό που δεν λειτουργεί στην Ελλάδα δηλαδή! Όμως όλη η προσοχή του ήταν στραμμένη αλλού. Έχει συνδεθεί στο Internet και παίζει το Action RPG Dungeon Hunter 5 της Gameloft. Εκείνη την ώρα πάτησε λάθος κουμπιά. Το αυτόματο σύστημα (που επίσης δεν έχουμε στην Ελλάδα) αναγνωρίζει ότι από την άλλη κατεύθυνση της επίμαχης διαδρομής, που είναι μια γραμμή, κινείται αμαξοστοιχία, στην οποία σταθμάρχης έδωσε πράσινο φως και κατευθύνεται στο Μπαντ Άϊμπλινγκ της Βαυαρίας.

Ο σταθμάρχης όμως δεν έδωσε καμία σημασία, συνέχισε να παίζει και πάτησε...για 2η φορά χειροκίνητα το λάθος κουμπί. Το τρένο πέρασε τον κόκκινο σηματοδότη και ανοίγει ταχύτητα. Από την άλλη κατεύθυνση κινείται και το άλλο τρένο. Και τα δύο μεταφέρουν 150 επιβάτες. Η μετωπική σύγκρουση είναι αναπόφευκτη και σφοδρή. 12 νεκροί και 89 τραυματίες, πολλοί εξ αυτών σοβαρά.

Φυσικά σύμφωνα με τον κανονισμό των Γερμανικών Σιδηροδρόμων απαγορεύεται η χρήση ιδιωτικού κινητού εν ώρα υπηρεσίας. Ο σταθμάρχης δικάζεται και καταδικάζεται σε φυλάκιση 3,5 χρόνων για ανθρωποκτονία εξ αμελείας.

Το δίκτυο έκτοτε αναβαθμίστηκε
Επειδή μιλάμε για 2016 τα τότε τρένα στη Γερμανία είχαν δύο δικλείδες ασφαλείας όπως βλέπετε. Την σηματοδότηση, αλλά και την προειδοποίηση αν γίνει ανθρώπινο λάθος. Φυσικά μετά το ατύχημα έγιναν εργασίες για πρόσθετα μέτρα ασφαλείας και αρκετές αναβαθμίσεις του δικτύου. Στον αντίποδα, παρότι η ελληνική κυβέρνηση αγόρασε από το 2000 συστήματα GPS, μέχρι και σήμερα δεν τα έχει εγκαταστήσει, με αποτέλεσμα να γίνει η τραγωδία στα Τέμπη, η οποία οφειλόταν σε...ένα μόλις ανθρώπινο λάθος. Καμία δικλείδα ασφαλείας δηλαδή.

Τον Ιούλιο του 2018 (μόλις 2 χρόνια μετά) ο σταθμάρχης αφήνεται ελεύθερος με περιοριστικούς όρους, έχοντας εκτίσει τα 2/3 της ποινής του. Όσο για την εκπαίδευσή του, η μεγαλύτερη εταιρεία με υποδομές εκπαίδευσης σταθμαρχών είναι η DB Netz AG. Πρόκειται για θυγατρική της Deutsche Bahn AG. Αν και η εταιρεία από το 1994 είναι οργανωμένη ως ανώνυμη εταιρεία, εν τούτοις ανήκει εξ ολοκλήρου στο γερμανικό δημόσιο και εκπροσωπείται από το γερμανικό Υπουργείο Ψηφιακών Υποθέσεων και Μεταφορών.

Το ιδιαίτερο στη Deutsche Bahn AG από άλλους παρόχους είναι ότι προσφέρει επιπλέον εξάμηνη πρακτική άσκηση για την απόκτηση της άδειας άσκησης του επαγγέλματος. Δύο μήνες σε σταθμαρχείο, 4 μήνες σε σεμινάριο στην DB Training ή σε εκπαιδευμένο προσωπικό της DB Netz. 

Όσο για την κινητοποίηση μετά το δυστύχημα, οι Γερμανοί έστειλαν τότε 180 πυροσβέστες με 79 οχήματα, 275 αστυνομικούς, 200 διασώστες με 195 οχήματα και 17 ελικόπτερα κι όλα αυτά παρότι οι νεκροί ήταν λιγότεροι. Επίσης επειδή πλησίαζε το καρναβάλι, ακυρώθηκαν άμεσα όλες οι εκδηλώσεις της περιοχής και το ίδιο βράδυ της ημέρας του πολύνεκρου δυστυχήματος στους ποδοσφαιρικούς αγώνες οι ομάδες του Λεβερκούζεν και της Στουτγάρδης φορούσαν μαύρο περιβραχιόνιο. Παραιτήσεις πολιτικών δεν υπήρξαν.

Συζητήστε για τις τραγωδίες στα Τέμπη στο παρακάτω forum topic.